Płyny chłodnicze

Gotowe roztwory i koncentraty płynu

Jakie funkcje spełnia płyn chłodniczy?

Podstawową funkcją płynu jest oczywiście odprowadzanie ciepła, a także ochrona i przedłużenie żywotności układu chłodniczego. Dobry jakościowo produkt powinien zapobiegać wytrącaniu się osadów i kamienia w chłodnicy, jak również chronić ją przed korozją. Jeśli chodzi o temperaturę, przy zakupie płynu należy zwrócić uwagę na wartości krańcowe (od -35 do -37°C, oraz od +110 do +140°C), gdyż płyn powinien skutecznie zabezpieczać układ chłodzenia przed zamarzaniem i przegrzaniem.

Dodatkowe informacje o płynie chłodniczym do samochodów!

Jak sprawdzić jaki mam płyn chłodniczy?
Kontrola poziomu płynu chłodniczego nie wymaga stosowania żadnych narzędzi – poziom płynu chłodniczego widoczny jest gołym okiem. Wystarczy spojrzeć na podziałkę przezroczystego zbiornika wyrównawczego. Płyn chłodniczy należy wymieniać w zależności od tego, jaki został zastosowany w danym aucie.

W praktyce kolor nie ma znaczenia i nie jest związany ze specyfikacją produktu. Kolory są nadawane więc płynom po to, aby uniknąć m.in. przypadkowego spożycia czy łatwiejszego zlokalizowania nieszczelności układu. Nie ma więc żadnych przeciwwskazań do zmieszania ze sobą płynów o różnych kolorach.

Jak dobrać płyn chłodniczy do samochodu?
Jeśli chodzi o temperaturę, przy zakupie płynu należy zwrócić uwagę na wartości krańcowe (od -35 do -37°C, oraz od +110 do +140°C), gdyż płyn powinien skutecznie zabezpieczać układ chłodzenia przed zamarzaniem i przegrzaniem.

Czy można wlać inny płyn do chłodnicy?
Aby zapewnić bezpieczeństwo, a także zadbać o żywotność układu chłodzenia, zaleca się mieszanie płynów, które mają takie same parametry i pakiety inhibitorów. Nie miesza się płynów wyprodukowanych w różnych technologiach, np. zawierających krzemiany, z płynami które ich nie zawierają.

Czy można jeździć bez płynu chłodniczego?
Jakie mogą być konsekwencje jazdy bez płynu chłodzącego? Przede wszystkim mogło „wydmuchać” uszczelkę spod głowicy. Stało się tak dlatego, że jadąc bez płynu chłodzącego, silnik nabrał wysokiej temperatury, nastąpiło rozszczelnienie pomiędzy głowicą, a blokiem silnika.

Ile trzeba wlać płynu do chłodnicy?
W przypadku dużych braków (pamiętamy o tym, że silnik musi być zimny) odkręcamy korek chłodnicy, wlewamy płyn do momentu, aż cały układ się wypełni. Potem uzupełniamy poziom w zbiorniczku wyrównawczym, aby znalazł się pomiędzy oznaczeniami MIN i MAX. Uruchamiany silnik.

Czym się różni różowy płyn chłodniczy od niebieskiego?
Kolor płynu jest całkowicie nieistotny. Jest to wyłącznie kwestia dodatków koloryzujących stosowanych przez konkretnych producentów.